Riceviamo e pubblichiamo -
Viterbo vola e Frosinone non vola: questo pare emergere dall'ultimo convegno celebrato in Ciociaria dove i rappresentanti di entrambi gli schieramenti politici e territoriali sembrano aver pacificato le province laziali in lizza per l'aeroporto.
Una stretta di mano, grandi sorrisi e tutti a seppellire l'ascia di guerra. Prima delle regionali, a chi giova montare la polemica?
A Viterbo l'aeroporto e a Frosinone l'onore delle armi?
O meglio il consenso su un piccolo scalo da qualche centinaia di migliaia di passeggeri l'anno. Sarà proprio così?
Noi abbiamo forti dubbi. Perché mai, se così fosse, Frosinone non ha ancora ritirato il ricorso al Tar promosso contro la decisione di localizzare Viterbo come terzo polo del Lazio?
Anzi tale ricorso sventola nella home page del sito della società gestrice folle progetto aeroportuale ciociaro, quasi come fosse il vessillo di una battaglia vinta contro Viterbo, o lo scalpo del nemico abbattuto.
Come mai la Regione Lazio ha indetto per il prossimo 28 ottobre la conferenza dei servizi per la realizzazione dello scalo ciociaro?
E soprattutto cosa vuol dire realizzare a Frosinone un piccolo scalo? Qualcuno spera di ripercorrere le orme di esempi molto vicini. Non era forse Ciampino un piccolo scalo da poche migliaia di passeggeri?
Ora è una balena aeroportuale da 5 milioni di passeggeri l'anno. Noi siamo convinti che Frosinone, barcollante per i colpi ricevuti dall'Enac e dal Ministero della Difesa che hanno ribadito l'insostenibilità tecnica del progetto, voglia ancora provare a toglierci un legittimo traguardo che ormai appartiene alla Tuscia, e per far ciò è disposta a tutto, anche ad accontentarsi di un aeroportino che al momento giusto potrebbe emulare le sorti di Ciampino. Quindi, vigileremo notte e giorno affinché ciò non avvenga.
Giovanni Bartoletti
Assessore all'Aeroporto
