Un treno IC con fermate a Orvieto-Chiusi verrà probabilmente inserito tra le numerosissime corse dei Frecciarossa (circa alle 18e20) reviste nel nuovo orario invernale.

Pendolari salvi? per il momento sembra di sì, ma il problema come al solito è ancora una volta solo rimandato. E non si parla ancora dei regionali che pure servono la fasci di utenza delle stazioni quali Attigliano e Alviano, categoria sempre più penalizzata.

Servono per atro precise garanzie per il futuro, nei prossimi mesi è prevista infatti l'entrata di un gestore privato - Ntv - nell'alta velocità, che correrà però sulla sola infrastruttura esistente per la tratta Roma-Firenze, la direttissima.

Tra l'altro il recente fatto di cronaca (apertura di 4 porte dell'IC 704 Napoli-Venezia a causa del passaggio di un convoglio AV) dimostra come ci siano serissimi problemi di sicurezza che non vengono presi nella debita considerazione.
Intanto il comitato pendolari Roma-Firenze continua a seguire da vicino gli ultimi sviluppi, e continuerà a cercare più strade per avere certezze maggiori riguardo l'utilizzo futuro delle tracce in Direttissima, il mantenimento dei tempi di percorrenza e numero di convogli nelle fasce orarie di maggiore frequenza pendolare.

Comitato pendolari Roma-Firenze