Nel documento approvato dalla Giunta Regionale si legge tra l’altro che “sarà necessario continuare l’attuale arteria autostradale proveniente da Roma collegandola al Nord fino a Rosignano e lasciando all’attuale Aurelia il diretto servizio sul territorio per il traffico locale.”

Fortemente critico Silvano Olmi, esponente di An e assessore alla Cultura del Comune di Tarquinia: “Il governatore del Lazio- esordisce Olmi- sostiene la realizzazione dell’autostrada tirrenica Civitavecchia - Rosignano, progetto fortemente avversato dalle popolazioni e dai Comuni della Maremma.

Questa ipotesi, inoltre, contrasta decisamente con quanto scritto nel piano della mobilità approvato l’anno scorso dalla Provincia di Viterbo, che prevede il raddoppio e la messa in sicurezza dell’Aurelia, salvaguardando le attività economiche (ristoranti, bar, distributori di benzina) e potenziando la viabilità provinciale del litorale.

Inoltre, non si fa cenno alla necessità di prolungare le corse dei treni regionali (linea FR5 Roma-Civitavecchia) da Civitavecchia alla stazione di Montalto di Castro, che è idonea ad accogliere l’attestazione di tali convogli.
Marrazzo e la sua Giunta- conclude Olmi- si vantano di voler attuare la cura del ferro, cioè il potenziamento del trasporto su rotaia, ma intanto pensano all’autostrada tirrenica e non si occupano dei pendolari tarquiniesi.”